多级泵在使用过程中，摩擦损坏引起的故障问题较为常见，工作条件复杂，介质不良等。Z通常是轴承磨损、叶轮磨损、轴封损坏等。

维修多级泵时，经常需要更换叶轮密封环、汽车平面隔板、平衡盘、平衡盘座、叶轮端面等部位，确保或恢复轴方向泵的尺寸链和总流量。为了确保叶轮与定子之间的摩擦，确保叶轮出口与导轮人口对齐，并考虑热油泵转子的热伸长，多级泵设置了合理的轴向流量。每级叶轮总流量过小时，缩短叶轮密封环长度；每级叶轮总流量过大时，采用焊接或更换叶轮密封环；各级叶轮前后流量可通过叶轮后轮接触面调整；*后一级叶轮可通过短平衡盘轮或平衡盘轮前加减垫调整。

对于多级泵的转子组件，无论工作速度如何，都要做叶轮，组合转子静、动平衡。天津电机维修

多级泵轴细长，传动功率大，工作时容易弯曲，造成故障。在深井潜水泵的维修实践中，发现泵轴弯曲以轴端弯曲Z为突出。在实际的校直工作中，有些人根据径向跳动值的大小错误地判断是否有弯曲，这很容易放弃真正的弯曲点，校准压力不弯曲点，校准弯曲点越多。轴端弯曲难以校直的主要原因是校前难以准确确定弯曲点的位置。

多级泵是许多单级泵的简单串联，组合在一起。他的输出水压可以很大。它是一种离心泵，但也依靠叶轮的旋转来获得离心力，从而使材料。当气体密度达到机械真空泵的工作范围时，逐渐获得高真空。多级泵通过泵腔体积的变化来实现吸气、压缩和排气，因此它是一种可以改变体积的离心泵。

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